গ্যাস-বিদ্যুতের সময়সূচিতে চলছে পাকিস্তানিদের জীবন

আন্তর্জাতিক ডেস্ক : ইরান যুদ্ধের প্রভাবে পাকিস্তানে ভয়াবহ গ্যাস সংকট দেখা দিয়েছে। দেশটির বড় শহরগুলোতে ঘণ্টার পর ঘণ্টা গ্যাস না থাকায় বিপর্যস্ত হয়ে পড়েছে সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রা। রান্না, খাবার গরম করা, ব্যবসা পরিচালনা, এমনকি ঘুম ও পড়াশোনার সময়ও এখন নির্ভর করছে গ্যাস কখন আসবে তার ওপর।

এই পরিস্থিতিতেও সবচেয়ে বেশি ভোগান্তিতে পড়েছেন দেশটির নারীরা। অনেককে ভোরে উঠে দ্রুত রান্না শেষ করতে হচ্ছে, আবার অনেক পরিবার বাধ্য হচ্ছে রাতের খাবারের সময় এগিয়ে আনতে। জ্বালানি সংকটের এই প্রভাব এখন পাকিস্তানের ঘর থেকে ছোট ব্যবসা- সবখানেই স্পষ্ট।

৬০ বছর বয়সী ফরহাত কুরেশি সারা জীবন রান্না করেছেন সময়ের দিকে না তাকিয়েই। কিন্তু এখন তার প্রতিটি সকাল শুরু হয় একটাই প্রশ্ন দিয়ে- গ্যাস কখন আসবে, আর সেটি চলে যাওয়ার আগেই কতটা রান্না শেষ করা যাবে?

পাকিস্তানের করাচিতে তার বাসার রান্নার গ্যাস দিনে কয়েকটি ছোট ছোট সময়ের জন্য আসে- সকাল, দুপুর ও সন্ধ্যায়। সেই সময়ের মধ্যে রান্না শেষ করতে না পারলে সবকিছু এলোমেলো হয়ে যায়। খাবার গরম করতে দেরি হয়, পরিকল্পনা বদলাতে হয়, রান্নাঘরের কাজ থমকে থাকে।

আল জাজিরাকে কুরেশি বলেন, আমার পুরো জীবনে এমন পরিস্থিতি আমি কখনো দেখিনি। এখন আমার পুরো সকালটাই গ্যাসকে ঘিরে।

যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েল গত ২৮ ফেব্রুয়ারি ইরানে হামলা চালানোর পর থেকেই পাকিস্তানের জ্বালানি সংকট আরও তীব্র হয়েছে। আগে যে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের (এলএনজি) উদ্বৃত্ত ছিল, সেটিই এখন ঘাটতিতে পরিণত হওয়ার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। ২০২১ সালে পাকিস্তানের এলএনজি আমদানি ছিল ৮ দশমিক ২ মিলিয়ন টন। ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ তা কমে দাঁড়ায় ৬ দশমিক ১ মিলিয়ন টনে।

ইরান যুদ্ধ এমন এক জ্বালানি ব্যবস্থার ওপর নতুন চাপ তৈরি করেছে, যা বহু বছর ধরেই দুর্বল হয়ে পড়ছিল। পাকিস্তান তার দৈনিক গ্যাস চাহিদার বড় অংশ পূরণ করে নিজস্ব গ্যাসক্ষেত্র থেকে। তবে সেগুলোর উৎপাদন ধীরে ধীরে কমছে। সেই ঘাটতি পূরণে দীর্ঘমেয়াদি চুক্তির আওতায় আমদানি করা এলএনজির ওপর নির্ভর করতে হয় দেশটিকে। পাকিস্তানের প্রায় সব এলএনজি আসে কাতার ও সংযুক্ত আরব আমিরাত থেকে। আমদানি করা এই গ্যাস দিয়েই দেশটির প্রায় এক-চতুর্থাংশ বিদ্যুৎ উৎপাদিত হয়।

যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর এলএনজি সরবরাহ ব্যাপকভাবে কমে যায়। পাকিস্তানের অয়েল অ্যান্ড গ্যাস রেগুলেটরি অথরিটি (ওজিআরএ)-এর তথ্য অনুযায়ী, ২০২৫ ও ২০২৬ সালের শুরুর দিকে পাকিস্তান প্রতি মাসে আট থেকে ১২টি এলএনজি চালান পেত। কিন্তু মার্চ মাসে মাত্র দুটি চালান পৌঁছায়।

তবে গত সপ্তাহান্তে কাতারের একটি এলএনজি ট্যাংকার হরমুজ প্রণালি পেরিয়ে পাকিস্তানের দিকে যাত্রা করে। যুদ্ধ শুরুর পর এটিই ছিল প্রথম এমন যাত্রা।

পাকিস্তানের সাধারণ পরিবারগুলো এই জ্বালানি সংকটের প্রভাব অনুভব করছে ভিন্নভাবে। বিশেষ করে নারীদের জীবনে এর প্রভাব আরও গভীর। এখন তাদের আরও ভোরে উঠতে হচ্ছে, দ্রুত রান্না করতে হচ্ছে, খাবারের সময় বদলাতে হচ্ছে, বিশ্রাম পিছিয়ে দিতে হচ্ছে এবং পুরো দিনের পরিকল্পনাই করতে হচ্ছে গ্যাস কখন আসবে, তার ওপর নির্ভর করে।

ফরহাত কুরেশির জীবনযাত্রাও পুরোপুরি বদলে গেছে। তিনি স্বামী ও দুই সন্তানসহ চারজনের জন্য একাই রান্না করেন। ফলে গ্যাসের সময়সূচিই এখন তার পুরো দিনের কেন্দ্রবিন্দু। তার কাছে রান্না এখন আর স্বাভাবিক কাজ নয়, বরং বাধ্যতামূলক কয়েকটি ভাগে বিভক্ত শ্রম।

করাচির বেশিরভাগ বাসায় সকাল ৬টা থেকে সাড়ে ৯টা পর্যন্ত, দুপুরের দিকে প্রায় দুই ঘণ্টা ও সন্ধ্যা ৬টা থেকে রাত সাড়ে ৯টা পর্যন্ত গ্যাস পাওয়া যায়। শুনতে সময়টা সহনীয় মনে হলেও বাস্তবে গ্যাসের চাপ এত কম থাকে যে রান্না করতে অনেক বেশি সময় লাগে।

কুরেশি বলেন, সবচেয়ে বিরক্তিকর বিষয় হলো, নির্ধারিত সময়েও অনেক সময় গ্যাস আসে না। এভাবে বেঁচে থাকাটা খুব ক্লান্তিকর। সন্ধ্যায় আমি পরিবারকে সময় দিতে চাই, ঘরের অন্য কাজ করতে চাই। কিন্তু গ্যাস আসে সন্ধ্যা ৬টায়। তাই তখন সব কাজ দ্রুত শেষ করতে হয়।

২০২৪ সালে পাকিস্তান ইনস্টিটিউট অব ডেভেলপমেন্ট ইকোনমিকস ও জাতিসংঘ জনসংখ্যা তহবিলের (ইউএনএফপিএ) এক নীতিপত্রে বলা হয়, পাকিস্তানে বিনা পারিশ্রমিকের গৃহস্থালি কাজের বড় অংশই নারীরা করেন। রান্না ও পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার মতো দৈনন্দিন কাজকে অর্থনৈতিক কাজ হিসেবে ধরা হয় না। গবেষণায় দেখা গেছে, নারীরা প্রতিদিন গড়ে তিন ঘণ্টা এমন অবৈতনিক কাজে ব্যয় করেন, যার সবচেয়ে বড় অংশ রান্নাঘরে কাটে।

 

সূত্র: আল-জাজিরা

পোস্ট লিংক : https://karatoa.com.bd/article/168639